Obsah

• Kroky

Několik problémů může zabránit otočení klíče uvnitř zapalovacího válce a není těžké se v této situaci ocitnout. Určité problémy mají co do činění s rokem výroby a modelem automobilu, ale většina z nich se stane komukoli a může být vyřešena uvnitř vaší garáže. Možná je problém s klíčem, válcem nebo to může být čistá lidská chyba. Naštěstí můžete pomocí některých technik najít příčinu této závady, aniž byste museli zavolat odtahovku, aby vaše auto odvezlo do opravny.

Kroky

Metoda 1 ze 3: Kontrola běžných problémů

1. 

   Sledujte, zda je výměna v „neutrálním stavu“. Vozidla s automatickou převodovkou jsou zablokována a nebudou se rozjíždět, pokud není převodovka v neutrálu a z dobrého důvodu; pokud je výměna v řídit a řidič se rozhodne nastartovat auto, aniž by změnil neutrál, vůz bude poháněn vpřed, což způsobí materiální škody a dokonce někdo přejede. Pokud je vaše auto automatické, vždy zkontrolujte polohu rychlostního stupně, než se pokusíte klíč znovu otočit.
   • Výměna by měla být zarovnána s písmenem „N“ nebo „P“ v závislosti na vozidle.
   • Zkuste vytáhnout rychlostní stupeň z neutrálu a vrátit jej zpět, potom klíč znovu otočte.

2. 

   
   
   Zkontrolujte, zda klíč nevykazuje nepravidelnosti. Problém, který může zabránit otáčení klíče, je ten, že je poškozen, protože zuby nezapadají dokonale do kolíků nebo nedosahují konce válce. Hledejte známky poškození, zaoblené konce nebo zlomené zuby, z nichž každý je důvodem k zastavení.
   • Bude-li tomu tak, budete jej muset změnit.
   • Přečtěte si v uživatelské příručce podrobnosti o svém vozidle; některé klíče jsou například při výměně přeprogramovány v obchodním zastoupení.

3. 

   
   
   Podívejte se, jestli na klíči není něco nalepeno. Problémy se zapálením mohou způsobit nejen strukturální poškození, ale i věci přilepené na klíčku mu také zabrání v namontování do válce. Například, pokud jste nedávno použili klíč k otevření objednávky, je možné, že na něm je kousek lepicí pásky, dostatečný důvod, aby se vešel.
   • Vyčistěte ze zubů všechny nečistoty, zbytky, vyměňte klíč v zapalování a zkuste jej znovu otočit.
   • Nepoužívejte klíč od auta k otevírání balíčků nebo k ničemu jinému než k nastartování vozu.

4. 

   
   
   Všimněte si, zda je řízení zamčené. Otočte jej ze strany na stranu a přemýšlejte, zda byl při vypnutí vozidla na volant aplikován nějaký tlak; to může způsobit, že zamkne řízení a zapalovací kolík pohromadě. Pokud se volant otáčí málo nebo nic, je zablokován a klíč se uvnitř válce neotáčí.
   • Při pohybu volantu se náhle zastaví, když se dotkne zámku řízení.
   • I když byl volant při vypnutém vozidle mírně otočen bez tlaku, je možné, že k tomu došlo.

5. 

   Natočte volant dozadu a dopředu. Zasuňte klíč do zapalování a zkuste jej otočit; za současného stisknutí klíče otočte řízení dozadu a dopředu, dokud se zámek neuvolní. Tento trik odemkne volant i klíč.
   • Když se řízení odemkne, klíč se rovněž uvolní.
   • Pokud se však řízení odemkne a klíč ne, problém způsobuje další faktor.

Metoda 2 ze 3: Řešení klíčových problémů

1. 

   Před otočením klíčem jej lehce zatáhněte zpět. Opotřebovaný klíč se vejde do kolíků, pokud je vložíte do zapalování a před pokusem o otočení vyjměte pouze část; netahejte více než 1,5 mm, něco jako je tloušťka mince, zkuste to znovu otočit.
   • Pokud to funguje, je to proto, že je váš klíč opotřebovaný.
   • I když se vám tentokrát podaří nastartovat auto, budete muset změnit klíč v autorizovaném servisu dříve, než vás opustí.

2. 

   Při pokusu o otočení zasuňte klíč do zapalování. Pokud předchozí krok nefunguje, upravte jej jemně nahoru a dolů a pokuste se dosáhnout kolíků z jiného úhlu a začněte. Nezapomeňte použít styl a ne sílu.
   • Pokud to funguje, znamená to, že klíčové zuby jsou příliš opotřebované, aby dosáhly kolíků.
   • Změňte klíč co nejdříve, než se stane nepoužitelným.

3. 

   Vyrovnejte klíč pomocí paličky. Zlomený nebo zdeformovaný klíč při kontaktu nevnikne úplně do zapalování nebo zámku. Chcete-li to vyřešit, umístěte jej na rovný, pevný povrch a pomocí paličky klepnutím na klíč narovnejte.
   • Může to trvat několik úderů.
   • K vyrovnání nepoužívejte přítlačné kleště, protože není obtížné překročit hranici klíče a ohnout jej na druhou stranu, kromě toho, že jej strukturálně poškodíte a snížíte jeho odpor.

4. 

   Vložte a vyjměte klíček ze zapalování několikrát. Možná jste vložili klíč s některými nečistotami a nečistoty se možná zasekly na zapalovacích kolících. V tom případě zasuňte klíč úplně a vytáhněte jej úplně. Udělejte to několikrát, abyste odstranili všechny zbývající nečistoty přilepené k válci.
   • Pokud tato technika funguje, je docela možné, že problém přetrvává, dokud řádně nevyčistíte zapalovací válec.

5. 

   Vytvořte nový klíč. Není možné vytvořit společnou kopii klíče, který je vážně poškozen, kopie také nespustí auto. V takovém případě budete muset požádat o nový klíč v prodejně, kde jste model zakoupili. V závislosti na vozidle mohou dokonce vytvořit klíč pomocí NIV (identifikační číslo vozidla).
   • Samozřejmě budete muset prokázat, že auto je vaše.
   • Pokud zastoupení není z jakéhokoli důvodu schopno vyrobit nový klíč, budete si muset vyměnit nový válec a nechat auto opravit mechanikem.

Metoda 3 ze 3: Řešení problémů se zapalovacími válci

1. 

   K čištění zapalování použijte stlačený vzduch. Pokud je problémem znečištění uvnitř zapalování, klíč se nevejde do kolíků a neotáčí se. Řešením může být plechovka stlačeného vzduchu, kterou si můžete koupit v jakémkoli obchodním domě, na internetu a v počítačových obchodech. Vložte slámku do zapalování a vzduch rozprašujte krátkými tryskami, což je dostatečné k očištění zbytků.
   • Není nutné vykládat celou plechovku. Stlačený vzduch je velmi studený a nadměrně může poškodit zapalovací válec.
   • Při použití stlačeného vzduchu noste ochrannou masku, aby se vám nic nedostalo do očí.

2. 

   Použijte malý elektrický čistič kontaktů. Postřik malého elektrického čističe kontaktů na uzamčené zapalování jej může dostatečně namazat, aby mohl kontaktovat klíč. Nemusíte moc používat, stačí několik krátkých trysek. Až skončíte, vložte klíč a jemně jej otáčejte tam a zpět, aby se mazivo rozprostřelo.
   • Pokud to funguje, připravte se na výměnu zapalovacího válce, protože se problém zhoršuje.

3. 

   Vyměňte válec. Pokud vše ostatní selže, budete muset vyměnit zapalovací válec. Zavolejte odtahovku a odneste auto k mechanikovi se specializací na váš model, vysvětlete problém profesionálovi a zeptejte se, jaké jsou vaše možnosti.
   • Ať už v prodejně nebo v dílně mechanika, budete muset prokázat, že vozidlo vlastníte, takže nezapomeňte na doklad o autě.
   • S tím budete také potřebovat nový klíč, i když problém nebyl starý.