Obsah
Cyklistika je stále oblíbenější rekreační a praktická činnost. Někdy však může být nutné demontovat, vyměnit nebo vyčistit určité části jízdního kola.
Trailové kolo je široce používáno v městských oblastech díky své jednoduchosti, snadnému manévrování a jeho stylu. Tento článek pojednává o údržbě a demontáži těchto zařízení.
Z důvodu pohodlí článek předpokládá, že dané kolo má pevný převod. Projekt lze nejlépe provést v čistém prostoru, protože výrobky jako mastnota mají tendenci zanechávat zbytky. Může to udělat kdokoli, kdo má správné nástroje, trochu síly a zájem o tento proces. Celá operace může trvat hodinu nebo dokonce den - záleží na vaší úrovni péče a znalosti částí.
Kroky
Tyto kroky nemusí být nutně provedeny v pořádku. Vyjmutí dílů v pořadí, v jakém jsou uvedeny níže, však může být lepší. Například sedadlo lze kdykoli sejmout; můžete jej nechat na kole, když je vzhůru nohama a při demontáži kol. Demontážní struktura vám může pomoci, i když to není podmínkou.
Metoda 1 ze 14: Pedály
Pedály lze snadno sejmout. Typ šroubu: pravá klika (na straně řetězu) je zašroubována normálně, zatímco levá klika je otočena dozadu.
Pomocí klíče odšroubujte pedál na konci rámu.
Držte pedál nahoru jak se to uvolňuje. Jinak spadne na zem.
Metoda 2 ze 14: Levá klika
Nejprve musíte odstranit levé rameno kliky (protože pravé rameno je připojeno k převodovému systému a bude odstraněno později). Typ šroubu: extraktor je obvykle otočen o obě kliky.
Odstraňte část, která chrání nečistoty z kola. Obvykle to vyžaduje šestihranný klíč (který se může lišit v závislosti na typu kliky).- Když je díl odstraněn, dráty motocyklu budou odkryty na klice.
Odšroubujte stahovák klik mírně.
Našroubujte nástroj na rameno kliky (jemně). Vezměte to na konec, protože budete muset na dráty vyvíjet velký tlak.
Otočte páku nástroje ve směru hodinových ručiček a zašroubujte část, která má být tlačena, proti šroubu, který je připevněn k klikě. Vyvinutím určité síly bude klika zatažena.
Metoda 3 ze 14: Kolo
Demontujte kola povolením šroubů, které je upevňují k rámu jízdního kola.
- Když se uvolní, snadno vyjdou.
Metoda 4 ze 14: Řetěz
Po demontáži zadního kola se řetěz uvolní.
Pomocí nástroje k přerušení řetězu vezměte objekt do struktury. Za tímto účelem umístěte jednu z částí řetězu mezi zuby nástroje (jak je znázorněno na obrázku).
Pomocí nástroje namiřte na malý otvor v dílu.
Zašroubujte nástroj, dokud kovový díl „téměř úplně“ neprochází otvorem. Tento objekt, který spojuje části řetězu, nesmí projít strukturou (jak je znázorněno na obrázku).
- Dávejte pozor, abyste část zcela neodstranili! Je velmi obtížné jej znovu vložit do řetězu.
- Dobrou strategií pro tento proces je střídání mezi zašroubováním ramene nástroje do řetězu a jeho odstraněním (při kontrole objektu, zda nedošlo k jeho zlomení). Být v klidu.
Když je řetěz oddělen, zcela jej z kola vyjměte. Umístěte jej na čistý povrch nebo na papírové ručníky, aby se v něm nehromadily nečistoty.
Metoda 5 ze 14: Brzdy
Odšroubujte brzdovou páku na řídítkách.
Demontujte páku řídítek a zachyťte všechny další části, které by mohly spadnout.
Odšroubujte šroub připevněný k brzdě vidlicovou částí konstrukce.
- Volitelný: toto je dobrá příležitost k výměně a vyčištění brzd.
- U kotoučových brzd odšroubujte malý šroub na každé straně.
- Když jsou brzdy odstraněny, odšroubujte šroub (menší než ten předchozí) a odstraňte část, ke které je připevněn.
- Vyměňte brzdu instalací nového dílu. Jde o životaschopnou a levnou opravu motocyklu, protože brzdy nemají vysokou cenu.
- U kotoučových brzd odšroubujte malý šroub na každé straně.
Metoda 6 ze 14: Řídítka
Vyšroubujte šrouby ve středu konstrukce (která drží řidítka na místě).
Když je odstraněn poslední šroub, přidržte přední díl.
Metoda 7 ze 14: Přední díl
Buďte opatrní: držte přední díl, když jsou odstraněny všechny šrouby, které jej drží. Pokud spadne, může se zlomit.
Odšroubujte šroub v horní části dílu.
Odšroubujte šrouby na kabelu dílu (a buďte opatrní, protože to může spadnout).
Posuňte díl nahoru, dokud se neuvolní.
Pokud existují distanční kroužky, posuňte je také.
Demontujte ložiskový kroužek z rámu. Umístěte jej na papírový ručník nebo jiný čistý povrch. Je dobré tento předmět očistit a namazat tukem.
- Vyčistěte prsten třením papírovým ručníkem nebo něčím podobným.
- Naneste na část libovolný tuk; to se otočí, když budete manipulovat s řídítky.
V tomto kroku si dobře zapamatujte uspořádání a směr ložiskových kroužků a dalších dílů. Budete je muset znovu nainstalovat ve stejném pořadí.
Metoda 8 ze 14: Vidlice
Zasuňte vidlici dolů, dokud nebude odstraněna z rámu. Neztrácejte ložiskový kroužek této části.
Nasuňte ložiskový kroužek a další části na rám.
Metoda 9 ze 14: Pravá klika
Při demontáži pravé kliky proveďte stejné kroky jako při demontáži levé paže.
Metoda 10 ze 14: Dolní kabely
Demontáž spodních kabelů je pravděpodobně nejobtížnější a namáhavou součástí procesu. Můžete požádat profesionály, aby to udělali za vás. Některé z těchto kusů mohou mít různé tvary. Tento článek se zabývá odstraněním kabelu ISIS. Typ šroubu: část obklopující spodní kabel je normálně zašroubována, zatímco samotný kabel je otočen zpět.
Vložte nástroj a sejměte spodní kabel na ose součásti. Osa není příliš hluboká; nástroj lze tedy z webu snadno odebrat. Dávejte pozor, abyste nic nepoškodili.
Spodní kabel typu SIS má dvě části: ochrannou část a samotný kabel. Oba jsou připojeny různými způsoby a je třeba je demontovat metodou „pokusu a omylu“.
Vyberte stranu konstrukce a otáčejte dílem proti směru hodinových ručiček, dokud nebude odstraněn.
Když je díl odstraněn z hřídele, otočte rámem a odpojte samotné lanko (otáčením ve směru hodinových ručiček).
Metoda 11 ze 14: Sezení
Vyšroubujte šroub na konstrukci v bodě, který spojuje sedadlo s kabely.
Otočením a vytažením sedačky jej vyjměte.
Metoda 12 ze 14: Kroužek kola
Kroužek kola se nachází na kolech s pevným převodem. Zabraňují uvolnění kousků při šlapání „dozadu“. Typ šroubu: kroužek je zašroubován zpět.
Nasaďte ozubenou stranu demontážního nástroje na kroužek.
Otočením části ve směru hodinových ručiček ji odstraníte.
Metoda 13 ze 14: Gear
Typ šroubu: ozubené kolo je normálně zašroubováno.
Umístěte řetězový klíč na ozubené kolo (jak je znázorněno na obrázku).
Pomocí ruky omotejte ozubené kolo volnými částmi klíče a zatlačte přímo na opačnou stranu dílu.
Držte kus pevně; otočením proti směru hodinových ručiček jej odstraníte. V tomto procesu můžete mít potíže. Požádejte tedy někoho o pomoc.
Metoda 14 ze 14: Pneumatika
Zkumavku úplně vyprázdněte.
Vložte klíč do pneumatiky, jak je znázorněno na obrázku.
Zatlačte jej nahoru a zvedněte okraj pneumatiky.
Když je část okraje pneumatiky nad okrajem ráfku, zbytek se snadno uvolní.
Přejeďte nástrojem po kole a sejměte okraj pneumatiky.
Protáhněte ventil otvorem v ráfku a sejměte hadičku.
V tom okamžiku bude z ráfku odstraněn okraj pneumatiky. Opakujte postup s druhou stranou.
Toto je dobrá příležitost pro výměnu duše na kole (pokud má součást často problémy).
Tipy
- V tomto článku „normální šroubování“ znamená „utažení doprava, uvolnění doleva“.
- Při demontáži je před opětovnou instalací očistěte.
- Buďte opatrní ve směru šroubování dílů. Některé objekty se mohou ve struktuře zachytit.
- Při demontáži kola pečlivě zkontrolujte každou část. Budete si muset pamatovat na dispozici každého z nich.
Varování
- Dávejte pozor na prsty! Vyvarujte se jejich přiblížení k převodovce, řetězu apod.
- Napětí řetězu je na těchto kolech velmi důležité. Držte to pevně.
Potřebné materiály
- Trail bike
- Papírové ručníky nebo podobné materiály
- Tuk
- Sada šestihranných klíčů
- Řetězový klíč
- Nástroj pro odstranění klik
- Nástroj pro demontáž kabelu
- Klíč
- Páky pneumatik
- Hustilka
- Nástroj pro instalaci kroužků kol
- Nožní spínač
- Nástroj na lámání řetězu
